Дорога на плато Асы

Понедельник, 26 июля 2010, 9:43

Автор: Lenusya. Размещено в рубрике Активный отдых, Новости, Трассы и имеет 29 комментариев.

Небольшая фото-хроника о состоянии дороги, ведущей из Тургенского ущелья на плато Асы.

На днях поднимались на излюбленное многими автотуристами плато Асы. Сразу после поворота в Тургеньское ущелье порадовало то, что дорогу основательно подлатали – ямы посреди асфальта встречаются теперь крайне редко. Можно смело ехать на скорости 60 км/ч, не переживая за ходовку и колеса автомобиля.

Местами попадаются даже целые участки с новым покрытием:

Техники нагнали много, как в Тургень, так и на Асы. Засыпают, равняют, даже метлой подметают асфальт. Все очень стараются, шустрят, видимо, готовятся к какому-то событию или чьему-то приезду. Есть предположение, что в связи с грядущей “Азиадой” готовят комфортные подъезды в наиболее красивые места наших гор для почетных гостей. Тем более, что в недалеко от Талгара должна располагаться “олимпийская” деревня.

Дорогу на самих Асах тоже изрядно “подшаманили”. Заравняли и засыпали все неровности, так что от былого бездорожья там не осталось и следа. Хотя погода, конечно, не перестает делать свое дело – размывает дождями старания рабочих очень быстро. Тем не менее, моноприводные машины чувствуют себя на данный момент там вполне уверенно. И даже умудряются соревноваться друг с другом на подъеме по серпантину. Дорога на Асах выглядит сейчас примерно так:

Трубу выше п. Батан, которая пыталась составить хоть какое-то препятствие для проезда “низколетов”, наглухо закатали асфальтом (причем меньше, чем за неделю до этого на такой основательный ремонт не было и намека):

Однако, несмотря на всю проведенную работу, в дождь моноприводным машинам выбраться с Асов бывает все-таки непросто. Дорожки, кажущиеся в солнечную погоду легко проходимыми, под нахлестом воды превращаются в редкостную жижу, не дающую взобраться даже на небольшой пригорок. Приходится толкать в четыре человечьих силы:

Вечером на обратном пути возле эко-поста в Тургене мы видели дежуривших представителей Дорожной полиции. Будьте бдительны.

Автор: Lenusya

Вы можете оставить комментарий на заметку.

29 комментариев к “Дорога на плато Асы”

Man пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 12:42

Пост отличный, закину сайт в закладки.
Phunchee пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 13:25

если в таких условиях ложить асфальт то он и при малом трафике не выживет…
А что там грузовичек делал, судя по картинке лошадок вез?
Lenusya пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 13:32

да, там в тот день байга проходила
qmscorpio пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 15:03

2 Man. И друзьям расскажите! ))
Места очень красивые. Хотелось бы туда съездить посмотреть. Жаль не получится в году ((
Lenusya пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 15:46

я тоже очень люблю Асы… они всегда разные и от того особенные, не похожие ни на что другое а самое главное, что дорожек оттуда интересных очень много уходит
EL пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 15:56

Продвинутая такая реклама форума! )
Для тех, кто не авторизован на forum.autoatlas.kz фотки НЕ показываются.
Очередной апофеоз маразма.

Наверное, ну очень красивые места… Видимо, традиционно суперсекретные-междусобойчиковые?
Lenusya пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 16:21

не знаю от кого Асы могут быть засекреченными)))
Phunchee пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 16:34

2 EL
В статье я не увидел ни одного перехода на форум, в блоге все доступно для обзора и комментирования.
На форум кстати мы никого не заманиваем и не завлекаем , туда приходят люди у которых есть интерес и они его могут удовлетворить на нашей площадке, да есть некоторые правила которые мы в праве устанавливать в конце концов 1 раз зарегистрироватся и нажать кнопку запомнить не составляет труда, а почитать на нашем форуме (а сейчас уже и посмотреть) есть что!!!
Так что регистрируйтесь, будем только рады.
PS может совместно будем с маразмом бороться
EL пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 19:06

Phunchee, ну дык я и предлагаю совместно!
Насчёт “рекламы” и “секретности” – это был так называемый сарказм, как говорил Шелдон из Теории Большого Взрыва.

Насчёт переходов на форум – повторюсь:
“Для тех, кто не авторизован на forum.autoatlas.kz фотки НЕ показываются.”
Уточню – именно в этом посте. Потому что картинки лежат на форуме.
Ты конечно ничего не заметил, потому что авторизован на форуме.
Сейчас я тоже попробую это сделать.
Бугагашеньки.
Естественно ПОСЛЕ авторизации показывает.
Сам убедись – выйди с форума и перепосмотри этот пост – вместо книги увидишь фигу.
Это всё следствие вашей нескольконедружелюбной по отношению к людям политики, имхо.
Т.е. право-то имеете, конечно, если это ваш форум, то не показывать картинки и не давать файлы.
Но смысл-то тут в чём вообще?
Кто угодно может зарегаться и всё увидеть (спам, кстати, недавно приходил от соотв. юзера)!
От кого прячемся?
И маразматичность, надеюсь, становится понятно, в том, что на блоге картинки показываются только авторизованным пользователям форума.
Выход – отключить бессмысленный (на мой взгляд) запрет на показ картинок.

А фотки интересные. Жаль, что 99.999% пользователей интернета не имеют возможности их увидеть.
Lenusya пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 19:21

2 EL, это я просто неопытный юзер, сегодня первый раз в Блог статью выкладывала, вот и грузанула фоты с форума)) Не сердчайте, здесь не было никакого злого умысла, скоро переделаем
Тех. поддержка City Guide пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 19:23

исправленно))))),
Phunchee пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 19:32

Я бы не стал сгущать тучи, достаточно допустить такую ситуацию, что унас на блоге пишут люди которые делают это в первый раз и по своей неопытности присоеденили ссылку с форума к блогу… Сам блог доступен для просмотра и коментариев без ограничений, поэтому я сразу и не понял зачем говорим о регистрации на форуме в коментариях блога.
Кстати спасибо за замечание, его уже исправляю.
Про форум предлагаю общатся на форуме с соответствующей теме http://forum.autoatlas.kz/index.php?showforum=60 .
Думаю “инциндент” с блогом исчерпан , оставим место для коментариев к статье.
Краевед пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 19:38

а это где?
Phunchee пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 20:56

http://www.autoatlas.kz/?zoom=8&lat=4833321.20233&lon=1236584.55341&layers=TTB&q= в центре экрана.
EL пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 22:02

Спасибо, что оперативно исправили!
Надеюсь, вы не обижаетесь на мою критическую позицию.
Это для вашего же блага ведь…

Lenusya, да, я сразу понял, что по ошибке, в первый раз. Вы тоже не сердчайте, пожалуйста, я не про вас писал.
Просто очередной хороший повод указать на имеющие ещё место быть отдельные недостатки типа кулуарности и местечковости, недопустимые в претендующих на общеглобальность проектах…

Кстати, с месяц назад там ездил, ближе к Батану (когда особенно начинает задалбывать “нет связи с сервером” ) дорога была не очень – не отремонтированная, с хоть и не жуткими, но ямками и т.д. Сейчас уже, получается, дальше дозаасфальтировали?
Susanin пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 22:14

Если и дальше так пойдет, то скоро все Асы засфальтируют!!!
EL пишет: Вторник, 27 июля 2010, 11:24

Прошу прощения, что снова по процедурному вопросу, но мне кажется странным, точнее даже неправильным, что в БЛОГЕ не отображается собственно автор новости/статьи.
Это ведь как минимум противоречит самой идее блогов.
Phunchee пишет: Вторник, 27 июля 2010, 11:40

То что статьи уникальные, думаю нет сомнений? А подписываться или нет тут сам автор решает. Могу допустить такую ситуацию: человек вообще не пользуется интернетом, но у него есть новость которая может быть интересна интернет-аудитории, он просит её опубликовать либо администраторов блога либо сам, но подписываться не имеет желания – вопрос: такой репортаж не имеет право на публикацию? И вопрос: как данная статья порочит идею блога?
-цитата-
Man пишет: Понедельник, 26 июля 2010, 12:42 изменить

Пост отличный, закину сайт в закладки.
—
вот пост человека, он доволен…
на мой взгляд помочь лучше собственным примером, сделать репортаж (как эталон) и думаю пример будет наглядней устных корректировок…
EL пишет: Вторник, 27 июля 2010, 13:41

Про уникальность статей вообще-то речь не шла.
Насчёт подписываться или не решает автор – возможно и так.
Но неужели ВСЕ авторы на blog.autoatlas.kz единогласно решили остаться анонимами???
Даже ведь поля такого “Автор” нету… Или есть, просто я не замечаю?
Вот Lenusya же не отрицает своего авторства, и это вполне нормально.

Гипотетический репортаж от не пользующегося интернетом человека – это исключение, о котором вообще не шла речь опять же. Но и в этом случае можно писать что-то вроде “размещено администрацией от офлайн-юзера”.
Порочить ничто не порочит.
Отсутствие авторства (речь не идёт о реальных ФИО и т.д., разумеется, ника вполне достаточно) и связанная с этим обезличенность публикаций противоречит на мой взгляд идее блогов как таковых, т.к. блог – это авторский сайт, как я понимаю.

Насчёт “Man пишет” – это неудачный пример как раз. Тут есть 2 варианта:
1. Человек видел картинки, и соответственно был уже зареган на форуме. Тогда он не мог написать “закину сайт в закладки”, разве что “засланный казачок”, но тогда ты не стал бы к этому посту, надеюсь апеллировать как к примеру.
2. Человек картинок не видел. Это спамер, единственной целью которого было прорекламировать свой сайт (ссылка на который находится в его нике), что он успешно и сделал. Потому и доволен. Почти уверен, что этот вариант и есть истинный…

Что до “своего примера”, то считаю, что для меня лично устные корректировки пока гораздо эффективнее! Тем более, что к собственно самим “репортажам” у меня вообще никаких претензий нет – тут как человек хочет, так и пишет и ваше право публиковать или нет, корректировать или нет. Я же говорю, “по процедурному вопросу” я.
Phunchee пишет: Вторник, 27 июля 2010, 14:10

Непонимаю бури вокруг авторства, за исключением особого понимания идеи блогов?
Критика по этому вопросу безусловно принята.
EL пишет: Вторник, 27 июля 2010, 14:45

Да никакой бури.
Обычное осуждение в рабочем порядке, мне кажется.
“Особое понимание” у меня в смысле? Ну-ну, попробуйте, найдите в интернете хоть один состоятельный блог, где вообще не указываются авторы сообщений (ну кроме тех случаев, когда это концептуально).
В-общем, надеюсь, как появится возможность озадачить этим делом веб-дизайнера/программиста, добавите авторство, и заодно возможность отбора по автору.
Спасибо за внимание.
Lenusya пишет: Вторник, 27 июля 2010, 14:47

ох, сколько я поводов для улучшения работы Блога создала))))
Phunchee пишет: Вторник, 27 июля 2010, 14:59

EL
Одного не пойму, почему не сказать: вот бы сделать так, так и так , будет гораздо интереснее и привелкательней…
Дак надо сравнить с маразматиками и выискивать некомпетентность…
Возможно и полемики будет меньше если изменить манеру преподнесения информации.
Сейчас на эту страничку возможно зашел человек и читает нашу переписку, ему это интересно?
EL пишет: Вторник, 27 июля 2010, 16:15

Phunchee
Прошу прощения, по-другому не умею, увы.
Есть ещё , кстати, вариант изменить манеру ответов – только по существу.
А здоровая полемика – это именно то, что нужно, разве не так?

Маразмом называл закрытие фоток на форуме, причём уже говорил об этом раньше, поэтому апофеоз узрел. Просто забавно вылезло, как с Софьей Ковалевской…

А вот некомпетентности никакой не выискивал и не находил!
В-общем же всё хорошо, но есть отдельные мелкие недочёты или непонятки, вот я и интересуюсь.
А человеку, это читающему, уверен, что интересно!
admin пишет: Вторник, 27 июля 2010, 16:30

авторы добавлены перед началом статьи
Вованчик пишет: Среда, 28 июля 2010, 11:48

Как с проездом через 2-й экопост? Опять надо до 6 утра проскочить, пока шлагбаум открыт или можно проехать культурно – заплатив 2 раза (на 1 и 2-м посту)?
EL пишет: Среда, 28 июля 2010, 16:19

Admin, спасибо!

Вованчик, а где там 2-й экопост? Если можно, с координатами.
Несколько раз бывал там, но только один пост знаю…
Lenusya пишет: Среда, 28 июля 2010, 16:26

Вованчик, если Вы про шлагбаум, что выше п. Батан, то в тот день, когда мы ездили он был открыт и никого рядом не было. И утром и вечером. Утверждать, что так оно всегда – не могу.
Quibble пишет: Четверг, 29 июля 2010, 13:27

блин, надо почаще выезжать на природу.