Сегодня мы расскажем об одном из наиболее нагруженных перекрёстков Караганды. На пересечении пр.Бухар Жырау и ул. Ермекова раньше было кольцо. Оно явно не справлялось с увеличившимся потоком машин. Дорожную развязку выполнили в виде сложного перекрёстка (с боковыми съездами направо). Стало намного удобней. Правда, аварии здесь не редкость – в основном из-за невнимательности участников движения и отдельных «лихачей». Есть некоторые моменты, на которые обращаем Ваше внимание, чтобы сэкономить Ваше время и избежать неприятностей. Поскольку дорожных развязок таких, как в Алматы нам в Караганде в обозримом будущем вряд ли увидеть, приходиться приспосабливаться не нарушая правил дорожного движения и не создавая проблем другим водителям.
Сегодня мы продолжая серию репортажей о Караганде, расскажем о самом «молодом» из её районов – Юго-Востоке. На протяжении всей своей истории Караганда застраивалась планомерно и упорядочено, в соответствии с генеральным планом и проектами. Над разработкой проектов работали хорошо подготовленные архитекторы и конструкторы. Он был рассчитан на 300 тысяч человек. И когда в конце 60-х годов население Караганды перевалило за 300 тысяч, стало ясно, что нужен новый ген.план, который позволит вдвое увеличить расчётное количество населения города.
Мы продолжаем цикл репортажей, посвящённых угольной житнице Казахстана – г.Караганде. Сегодня рассказ о Майкудуке. Этот спецпереселенческий посёлок, как и многие другие в КарЛАГе, появился в начале 30-х годов 20-го века.
В феврале 2009 года Карагандинцы отметили 75 годовщину родного города. А как же и с чего всё начиналось?! Своим названием угольный бассейн и его центр - Караганда получили от урочища Караганда-басы, местности, покрытой низкорослым кустарником «карагана». Именно здесь в начале 19-го века пастухом были обнаружены обломки чёрных , сверкающих на солнце камней, ...
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Янв | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | ||||
